![Renault (Рено)Clio 2 поколение [рестайлинг] RS хетчбэк 3-дв. 2.0 T MT 2001–2005](https://kazautorent.kz/wp-content/uploads/2024/11/renault-827.jpg "Renault (Рено)Clio 2 поколение [рестайлинг] RS хетчбэк 3-дв. 2.0 T MT 2001–2005")
Renault (Рено)
Clio 2 поколение [рестайлинг] RS хетчбэк 3-дв. 2.0 T MT 2001–2005 Renault (Рено)
Clio 2 поколение [рестайлинг] RS хетчбэк 3-дв. 2.0 T MT 2001–2005
| Максимальный объём багажника (л) | 1035 |
| Минимальный объём багажника (л) | 255 |
| Колея передних колёс (мм) | 1406 |
| Колёсная база (мм) | 2470 |
| Высота (мм) | 1417 |
| Ширина (мм) | 1640 |
| Колея задних колёс (мм) | 1386 |
| Дорожный просвет (мм) | 120 |
| Снаряженная масса (кг) | 1035 |
| Длина (мм) | 3810 |
| Диаметр цилиндра (мм) | 82.7 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Количество цилиндров | 4 |
| Ход поршня (мм) | 93 |
| Максимальный крутящий момент (Н•м) | 200 |
| Обороты максимального крутящего момента, макс. (об/мин) | 5250 |
| Обороты максимальной мощности, макс. (об/мин) | 6500 |
| Тип впуска | Распределенный впрыск |
| Конфигурация двигателя | Рядный |
| Тип наддува | Турбо |
| Наличие интеркулера | Есть |
| Мощность двигателя (л.с.) | 182 |
| Объём двигателя (см3) | 1998 |
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Количество ступеней | 5 |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | Механика |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задняя подвеска | Винтовая пружина |
| Передняя подвеска | Амортизационная стойка |
| Расход топлива в смешанном цикле (л/100 км) | 8.1 |
| Объём топливного бака (л) | 50 |
| Расход топлива на шоссе (л/100 км) | 6.2 |
| Расход топлива в городе (л/100 км) | 11.3 |
| Время разгона до 100 км/ч (сек) | 7 |
| Максимальная скорость (км/ч) | 220 |
| Рекомендуемое топливо | АИ-95 |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
![Renault (Рено)Fluence 1 поколение [рестайлинг] седан 1.6 MT Authentique 2013–н. в.](https://kazautorent.kz/wp-content/uploads/2024/11/renault-15-100x100.jpg "Renault (Рено)Fluence 1 поколение [рестайлинг] седан 1.6 MT Authentique 2013–н. в.")
