![Mercedes-Benz (Мерседес-Бенц)Viano W639 [рестайлинг] минивэн 4-дв. 2.2 CDi MT удлиненный Trend 2010–н. в.](https://kazautorent.kz/wp-content/uploads/2024/11/mercedes-benz-387-2.jpg "Mercedes-Benz (Мерседес-Бенц)Viano W639 [рестайлинг] минивэн 4-дв. 2.2 CDi MT удлиненный Trend 2010–н. в.")
Mercedes-Benz (Мерседес-Бенц)
Viano W639 [рестайлинг] минивэн 4-дв. 2.2 CDi MT удлиненный Trend 2010–н. в. Mercedes-Benz (Мерседес-Бенц)
Viano W639 [рестайлинг] минивэн 4-дв. 2.2 CDi MT удлиненный Trend 2010–н. в.
| Погрузочная высота (мм) | 524 |
| Длина грузового отсека (мм) | 589 |
| Ширина грузового отсека (мм) | 1428 |
| Количество мест | 6 |
| Высота грузового отсека (мм) | 1338 |
| Колёсная база (мм) | 3200 |
| Высота (мм) | 1875 |
| Ширина (мм) | 1901 |
| Грузоподъёмность (кг) | 720 |
| Допустимая полная масса (кг) | 2800 |
| Снаряженная масса (кг) | 2055 |
| Длина (мм) | 5008 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Количество цилиндров | 4 |
| Максимальный крутящий момент (Н•м) | 360 |
| Обороты максимального крутящего момента, макс. (об/мин) | 2400 |
| Обороты максимального крутящего момента, мин. (об/мин) | 1600 |
| Обороты максимальной мощности, мин. (об/мин) | 3800 |
| Тип впуска | Common Rail |
| Конфигурация двигателя | Рядный |
| Тип наддува | Турбо |
| Наличие интеркулера | Есть |
| Мощность двигателя (л.с.) | 163 |
| Объём двигателя (см3) | 2143 |
| Тип двигателя | Дизельный |
| Количество ступеней | 6 |
| Привод | Задний |
| Коробка передач | Механика |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задняя подвеска | Независимая, многорычажная |
| Передняя подвеска | Независимая, McPherson |
| Расход топлива в смешанном цикле (л/100 км) | 7.2 |
| Объём топливного бака (л) | 75 |
| Расход топлива на шоссе (л/100 км) | 6.4 |
| Расход топлива в городе (л/100 км) | 8.8 |
| Экологический стандарт | EURO V |
| Время разгона до 100 км/ч (сек) | 12.1 |
| Максимальная скорость (км/ч) | 188 |
| Рекомендуемое топливо | ДТ |
| Диаметр разворота (м) | 11 |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
