![Renault (Рено)Scenic 3 поколение [2-й рестайлинг] минивэн 5-дв. 1.6 MT Authentique 2013–н. в.](https://kazautorent.kz/wp-content/uploads/2024/11/renault-108.jpg "Renault (Рено)Scenic 3 поколение [2-й рестайлинг] минивэн 5-дв. 1.6 MT Authentique 2013–н. в.")
Renault (Рено)
Scenic 3 поколение [2-й рестайлинг] минивэн 5-дв. 1.6 MT Authentique 2013–н. в. Renault (Рено)
Scenic 3 поколение [2-й рестайлинг] минивэн 5-дв. 1.6 MT Authentique 2013–н. в.
| Погрузочная высота (мм) | 602 |
| Разрешённая масса автопоезда (кг) | 3177 |
| Максимальный объём багажника (л) | 1837 |
| Минимальный объём багажника (л) | 470 |
| Колея передних колёс (мм) | 1546 |
| Колёсная база (мм) | 2703 |
| Высота (мм) | 1675 |
| Ширина (мм) | 1845 |
| Колея задних колёс (мм) | 1547 |
| Дорожный просвет (мм) | 120 |
| Грузоподъёмность (кг) | 482 |
| Допустимая полная масса (кг) | 1877 |
| Снаряженная масса (кг) | 1395 |
| Длина (мм) | 4344 |
| Диаметр цилиндра (мм) | 79.5 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Количество цилиндров | 4 |
| Ход поршня (мм) | 80.5 |
| Максимальный крутящий момент (Н•м) | 151 |
| Обороты максимального крутящего момента, макс. (об/мин) | 4250 |
| Обороты максимальной мощности, макс. (об/мин) | 6000 |
| Тип впуска | Распределенный впрыск |
| Конфигурация двигателя | Рядный |
| Мощность двигателя (л.с.) | 110 |
| Объём двигателя (см3) | 1598 |
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Количество ступеней | 6 |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | Механика |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задняя подвеска | Полузависимая |
| Передняя подвеска | Независимая, типа Макферсон на треугольных нижних рычагах |
| Расход топлива в смешанном цикле (л/100 км) | 7.4 |
| Объём топливного бака (л) | 60 |
| Расход топлива на шоссе (л/100 км) | 6 |
| Расход топлива в городе (л/100 км) | 9.8 |
| Экологический стандарт | EURO IV |
| Время разгона до 100 км/ч (сек) | 12.6 |
| Максимальная скорость (км/ч) | 185 |
| Рекомендуемое топливо | АИ-95 |
| Диаметр разворота (м) | 11.05 |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
