В Казахстане активно обсуждается возможность запрета автомобилей Toyota Alphard после серии громких дорожно-транспортных происшествий с их участием. Поводом для дискуссии стали многочисленные аварии, в которых именно эти минивэны фигурировали в качестве участников, нередко с трагическими последствиями. Только за последние недели в стране произошло несколько серьёзных ДТП, где погибли и пострадали люди.
С инициативой полного запрета выступил депутат Мажилиса Ерлан Саиров. Он отметил, что Toyota Alphard, особенно с правым рулём, стали настоящей проблемой на дорогах. По его словам, эти автомобили часто используются для нелегальных междугородних перевозок пассажиров, при этом не проходят должного технического контроля, а водители нередко нарушают правила дорожного движения, превышая скорость и игнорируя меры безопасности. Парламентарий подчеркнул, что количество трагических случаев с участием таких машин растёт, и государство должно отреагировать.
Одним из основных аргументов в пользу запрета является повышенная аварийность именно среди праворульных версий Alphard. Из-за особенностей конструкции обзор водителя ограничен, что создаёт дополнительные риски при обгоне и маневрах на трассе. Кроме того, большинство таких автомобилей импортируются из Японии и эксплуатируются уже с большим пробегом.
Однако часть экспертов считает, что запрет конкретной модели не решит проблему в корне. Они указывают на необходимость ужесточения контроля за нелегальными перевозками, регулярного техосмотра и повышения уровня водительской дисциплины. По их мнению, трагедии происходят не из-за самой машины, а из-за человеческого фактора и отсутствия системного надзора.
Обсуждение вопроса продолжается, и власти рассматривают разные варианты: от частичного ограничения эксплуатации до полного запрета. Какое решение примут в итоге — покажет время, но общество уже требует реальных мер для повышения безопасности на дорогах Казахстана.
